Start-Stopp-Batterie

Das Start-Stopp-System ist Teil des nächsten technologischen Schritts im Fahrzeugbau. Das Konzept wurde entwickelt, um Kraftstoff zu sparen und die Umweltbelastung durch Emissionen zu reduzieren.

Start-Stopp-Fahrzeuge stellen völlig neue Anforderungen an das elektrische System. Insbesondere die Batterie muss wesentlich höheren Beanspruchungen standhalten als konventionelle Starter-Batterien.

Eine Start-Stopp-Batterie muss, wenn der Motor automatisch abgestellt wird, alle Stromverbraucher – insbesondere auch die Elektronik – zuverlässig weiter versorgen. Unmittelbar bevor die Fahrt fortgesetzt wird müssen trotzdem noch genügend Energiereserven vorhanden sein, um den Motor starten zu können. Die Start-Stopp-Batterie muss also hohe Zyklenfestigkeit besitzen.

Wird zusätzlich ein System zur Bremsenergie-Rückgewinnung eingesetzt, muss die Batterie dauerhaft kurzfristige Spannungsspitzen verkraften können.

Unsere Empfehlung:

In Fahrzeugen mit einfacher Start-Stopp-Technologie muss zumindest eine Batterie mit EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) eingesetzt werden, damit die erforderliche Zyklen-festigkeit gewährleistet ist.

Bei Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stopp-System (z.B. Bremsenergierückgewinnung und „intelligentem Energiemanagement“) ist eine Batterie mit AGM-Technologie (Absorbing Glass Matt) erforderlich, um den Anforderungen genüge zu leisten.

Engagement für die Umwelt !

Batterien enthalten umweltgefährdende Problemstoffe. Sie müssen auf jeden Fall als Son-dermüll entsorgt und der Wiederverwertung zugeführt werden. Sie dürfen niemals mit Grundwasser in Kontakt kommen – dürfen somit keinesfalls „wild deponiert“ werden!

MIDAS nimmt am Ecosteps-Programm von Johnson Controls teil. Jede von Ihnen zurückge-gebene Alt-Batterie wird in einem geschlossenen Kreislauf zurückgeführt und nahezu voll-ständig recycelt. Zusätzlich wird der WWF finanziell unterstützt.

 Bitte beachten Sie unsere Garantiebestimmungen und AGB.