Achsgeometrie

Die Achsgeometrie wird mit Spur, Sturz, Spreizung, Nachlauf und Lenkrollhalbmesser definiert. Bis auf die Spur sind die Einstellungen bei handelsüblichen PKWs in der Regel bereits durch die Konstruktion und Anordnung der Bauteile durch den Fahrzeughersteller unveränderbar vorgegeben.

Ein verstelltes Fahrwerk verschlechtert das Fahrverhalten, beschleunigt die Reifenabnutzung um bis zu 80% und erhöht durch stärkeren Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch. Das Fahrwerk kann bereits durch vermeintlich leichte Stöße (z.B. Fahren über eine Bordsteinkante) verstellt werden.